ロアアーム取り付けボルトとオイルパンと干渉の問題、トルコンオイルも交換したいと思っていたので、ATのオイルパンを外してロアアームを外すことにします。
外れました。この後、油圧プレスを使ってブッシュを抜き取りました。
ロアアームのサビが酷いですね。
厚い鋼板なので安全性は問題ないのですが、サビが進行しない様にサビを落としてサビ転換剤を塗って、その後シャシブラックで塗装しました。
純正流用でゴルフのスポーツバージョンR32用の強化ブッシュを使います。
ゴムの間隙がないので、剛性はアップして、ハンドリングがシャープに
なるそうです。
今までのパーツは画像の上下方向に長穴が開けてあり、路面からの衝撃を吸収する様です。強化ブッシュでは穴がありません。
フロント側はウレタンブッシュを入れます。
こちらは剛性アップと追従性が良くなるとのこと。
ロアアームを組み付けますが、スタビのブッシュも新品にしました。
これで足回りはひとまず完成です。
作業は続きます！