渋川・桜満開!

3月は一度も乗れなかったので、久しぶりの自転車です。
渋川から桜満開のスタートです。

8時半には群馬・埼玉県境の坂東大橋に到着です。
ここでは菜の花が綺麗に咲いていました。

本庄を通って「群馬の森」
最後は道の駅「よしおか温泉」でお弁当を買ってベンチで景色見ながら頂きました。

春本番の80kmでした

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前橋・桜!

所用があって前橋へ

敷島公園付近は9分咲きと言う感じ!

季節の進みが早すぎ!

屋根開けて走って来ました。

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ウッドチッパー!

雪かきシーズンも、たぶん終わりでしょうか?
トラクターのローダーを外して、ウッドチッパーを取り付けします。


まずは、タイヤチェーンとカウンターウエイトを外します。
このウエイト、見た目はコンパクトなのですが、重量は300kgあります。


自家製の台車に乗せてます。

重たいけどキャスター付きの台車に乗せれば、押して移動ができるので邪魔にならない場所へ片付けられます。

 

はい!身軽になりました。

今度は、剪定したりんごの枝を粉砕するウッドチッパーを取り付けます。
はい、装着完了です。ちなみにこちらの重量は320kgです。


PTOで駆動するのですが、電子制御もあるのでトラクター側から12Vの電源を
接続します。
この機械、購入して初めての装着なので、電源のコネクターも取り付けます。
トラクター側にはこんな外部電源用の端子があるのですが、これでは機能的ではありませんね。


運転席を外してサイドパネルの、この場所にコネクターのメス側を埋め込みます。


こんな感じ!

作業機側のオス端子です。このコネクターは半田付けを前提としておりますが、後々のトラブル防止には半田付けが良いですね。

今後はチッパーをトラクターに装着したら、この電源コードを差し込むだけ、

そして離脱後はコネクター外してフタをして置きます。
機能的に仕上がりました。

テスト駆動はOKです。
拘って工作したけど、解る人にしか解らないですね。
でも、使用時のトラブルが無くて機能的に使えることは良いですね。

実際に枝の粉砕は、そのうちに!

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河津桜!

週末は、やっぱり自転車です!

前橋近辺では河津桜が咲いていました。


青空でしたが気温が低くて手足が冷えました。
そんな時、最後は「よしおか温泉」で足湯につかります。

足元にアングル下げて撮影したら露天風呂みたいですね。

あ~!温泉行きたいの38kmでした。

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白鳥!

このところ、週末は自転車に乗っています。
本日も利根川CRを南下して玉村町・五料橋まで向かいます。

そこから今度は烏川沿いを北上して行くと、居ました白鳥です!

のんびりしている様に見えますが、体力を蓄えて3月になるとシベリアに向けて北帰行です。たくましく生きる姿ですね。

白鳥に元気貰った73kmでした!

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爪痕!

現在、剪定作業の真っ最中でございます。


そんな中、りんごの木には痛い爪痕が残っています。


昨秋、熊がりんごを食害に来た時に付けた爪の傷あとです。


今年は豊作であって欲しいを思いながら剪定作業を進めます。

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除雪!

久しぶりに朝から除雪です。

三寒四温ですね。

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群馬の森!

今週末も自転車でした。
昼食後、ぽかぽか陽気の中、出発です。
でも、夕方は急激に寒くなりますね。
写真撮る間もなく走って来ました。
群馬の森、往復55kmでした。

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タイヤ交換!

私のロードバイク、そろそろタイヤが寿命となってきました。
接地面が全体的に擦り減ったり、部分的にはキズがありますね。
走行距離も、おおよそ3000kmは超えているので交換します。


今までのサイズは23Cで、新しいのは25Cと言うことで若干太目なタイヤです。
最近は主流が23Cから25Cへ移行している見たいですね。


ホイル付きなので5分で交換終了です。


早速、試乗へ出かけました。
僅か2mmのサイズ変更ながら、乗り味の違いは感じます。
空気圧を同じに設定しての走りでも、路面のギャップから来る突き上げが少なく、振動もマイルドな印象です。
う~ん!いい感じです。
特に長距離での疲労が軽減かもね。


新鮮な気分の38kmでした。

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群馬展、終了です!

本日まで開催の群馬展、終了しました。

コロナ禍の中、例年とは規模・内容共に縮小しての
開催になりましたが、お越しいただきました皆様
大変、ありがとうございました。
毎日、関越に乗って高崎まで納品に行きました。

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